ก่อนสรุปว่ากินแก๊สผิดปกติ ให้จดกิโลต่อลิตรเอง 2–3 ถัง แล้วเทียบกับค่าเดิมของรถคันนั้น อย่าเทียบกับคันอื่น ถ้าลดลงชัดเจนโดยที่เส้นทางและการขับไม่เปลี่ยน ค่อยเอาตัวเลขไปคุยกับช่าง ถ้ามีกลิ่นแก๊สร่วมด้วย ให้หยุดใช้รถและเช็กรั่วก่อน
จดกิโลต่อลิตรยังไงให้ได้ตัวเลขที่ใช้ได้?
ใน LINE ของเรามีคนถามเรื่องคืนทุนและกินแก๊สเท่าไหร่ราว 305 ครั้ง (ข้อมูล 4 พ.ย. 2569) ส่วนใหญ่อยากรู้ตัวเลข ทำตามนี้ได้เลย
- เติมแก๊สจนหัวจ่ายตัด ตั้ง Trip เป็นศูนย์
- ขับตามปกติ ด้วยแก๊สเป็นหลัก
- เติมอีกครั้งที่ปั๊มเดิม จนหัวจ่ายตัด
- เอากิโลบน Trip หารด้วยลิตรที่เติม
- ทำซ้ำอีก 1–2 ถัง แล้วดูค่าเฉลี่ย
ตัวอย่างเช่น วิ่งได้ 300 กม. เติม 30 ลิตร ก็เท่ากับ 10 กม. ต่อลิตร ตัวเลขนี้ใช้สาธิตวิธีคำนวณเท่านั้น ไม่ใช่ค่าปกติของรถทุกคัน รถใหญ่ รถเก่า และรถที่ขับในเมือง ย่อมต่างกัน
เมื่อไหร่ถึงเรียกว่าผิดปกติ?
เราไม่มีค่ามาตรฐานกลางสำหรับรถทุกรุ่น จึงให้เทียบกับค่าเดิมของรถคุณ เกณฑ์คร่าว ๆ ที่พอใช้คุยกับช่างได้คือถ้าลดลงเกินราว 15% ต่อเนื่อง 2–3 ถัง โดยที่เส้นทางไม่เปลี่ยน ก็ควรเช็ก นี่เป็นเกณฑ์ของเราไว้เริ่มสังเกตเท่านั้น
ถ้าไม่เคยจดมาก่อน ใช้ถังแรกเป็นจุดเริ่มต้น แล้วถามช่างว่าสำหรับเครื่องรุ่นนี้ค่าที่ได้สมเหตุสมผลไหม
อะไรทำให้กินแก๊สเพิ่มได้บ้าง?
| กลุ่มสาเหตุ | ตัวอย่าง | เจ้าของรถเช็กได้ไหม |
|---|---|---|
| การใช้งาน | รถติดมากขึ้น เปิดแอร์หนัก บรรทุกหนัก | ได้ |
| ของพื้นฐาน | ลมยางอ่อน กรองอากาศตัน | ได้ ลมยางเช็กได้เอง |
| ระบบจุดระเบิด | หัวเทียนเสื่อม คอยล์อ่อน | ให้ช่างเช็ก |
| ระบบแก๊ส | จูนเพี้ยน หัวฉีด หม้อต้ม แรงดัน | ให้ช่างเช็ก |
| เซนเซอร์ | ออกซิเจนเซนเซอร์ เซนเซอร์อุณหภูมิ | ให้ช่างเช็ก |
| รอยรั่ว | ข้อต่อ ท่อ ซีล | ถ้ามีกลิ่น หยุดใช้รถทันที |
ไส้กรองอากาศเป็นจุดที่ Thai PBS อ้าง ปภ. แนะนำให้ทำความสะอาดบ่อยขึ้น เป็นจุดง่าย ๆ ที่ควรดูก่อน
ก่อนเข้าอู่ เช็กอะไรเองได้บ้าง?
- เติมลมยางตามค่าที่กำหนดไว้ข้างประตูหรือในคู่มือ
- นึกดูว่าเส้นทางเปลี่ยนไหม ช่วงนี้รถติดกว่าเดิมหรือเปล่า
- เติมปั๊มเดิมหรือเปล่า หัวจ่ายตัดที่จุดเดียวกันไหม
- สังเกตว่ารถตัดกลับน้ำมันเองไหม ถ้าตัดบ่อย ตัวเลขจะเพี้ยน
- เข้าเช็กระยะล่าสุดเมื่อไหร่
ตัวเลขที่จดไว้ ช่วยช่างยังไง?
ช่างจะรู้ทันทีว่าอาการเริ่มตอนไหน เปลี่ยนชิ้นส่วนแล้วดีขึ้นจริงไหม ไม่ต้องอาศัยความรู้สึก และคุณเองก็ถามได้ตรงว่า หลังซ่อมแล้วตัวเลขควรกลับมาราวเท่าไหร่
ควรซ่อมอะไรก่อน?
ให้ช่างอ่านค่าก่อน แล้วไล่จากจุดง่าย อย่าเริ่มจากการเปลี่ยนชุดหัวฉีดหรือหม้อต้ม ถ้ายังไม่ได้เช็กกรองอากาศ หัวเทียน และแรงดันแก๊ส และอย่าปรับแต่งการจ่ายแก๊สเอง เพราะ ปภ. เตือนเรื่องนี้ไว้
ส่งตัวเลขที่จดไว้พร้อมรุ่นรถมาถามได้ เราบอกราคาก่อนลงมือ ดูหน้าเซอร์วิสแก๊ส
ทักไลน์คุยกับเรา