จูนแก๊สคือการปรับกล่องควบคุมให้จ่ายแก๊สพอดีกับรถคันนั้น ต้องจูนหลังติดตั้ง หลังเปลี่ยนชิ้นส่วนสำคัญ หรือเมื่ออาการเปลี่ยนไป ถ้าติดตั้งกับเรา เงื่อนไขบนหน้าเว็บโครงการ PT คือตรวจเช็กและปรับจูนฟรี ไม่จำกัดครั้ง ภายใน 1 ปี ส่วนชิ้นส่วนที่เสียแล้ว การจูนช่วยไม่ได้ ต้องซ่อม
จูนต่างจากซ่อมยังไง?
จูนคือปรับตัวเลขในกล่อง ซ่อมคือแก้ของที่เสีย ถ้าหัวเทียนเสื่อม กรองตัน หรือท่อรั่ว ต่อให้จูนกี่รอบ อาการก็กลับมา นี่เป็นเหตุผลที่บางคันเข้าร้านหลายรอบแล้วไม่จบ
| อาการ | น่าจะแก้ด้วยการจูนไหม | ควรเช็กอะไรเพิ่ม |
|---|---|---|
| หลังติดใหม่ เร่งแล้วรู้สึกไม่เหมือนน้ำมัน | น่าลอง | ขับให้ครบถังแรกก่อนสรุป |
| กินแก๊สขึ้นจากเดิมชัดเจน | อาจช่วย | กรองอากาศ หัวเทียน วิธีขับ |
| เปลี่ยนหม้อต้มหรือหัวฉีดแล้วรถเปลี่ยนไป | ควรจูน | ขอให้ปรับค่าหลังเปลี่ยนชิ้นส่วน |
| กระตุกทั้งตอนใช้น้ำมันและแก๊ส | ไม่น่าใช่ | คอยล์ หัวเทียน เครื่องยนต์เดิม |
| มีกลิ่นแก๊ส | ไม่ใช่ | หยุดใช้รถ และเช็กรั่ว |
| เดินเบาสั่น หรือเสียงวาล์วดัง | ไม่น่าใช่ | ตั้งวาล์ว หัวฉีด |
ช่างดูค่าอะไรตอนจูน?
ช่างเสียบสายเข้ากล่องแก๊ส แล้วดูข้อมูลตอนรถทำงานจริง หลัก ๆ มีแบบนี้
- แรงดันแก๊สในระบบ ว่านิ่งไหม ตกตอนเร่งหรือเปล่า
- อุณหภูมิหม้อต้มและแก๊ส
- ระยะการฉีดของหัวฉีด เทียบระหว่างน้ำมันกับแก๊ส
- รหัสความผิดปกติในกล่องแก๊ส และในกล่องรถ
- การจ่ายแก๊สของหัวฉีดแต่ละสูบ ว่าเท่ากันไหม
เรื่องสุดท้าย เว็บช่างบางแห่งเรียกว่าการคาริเบตหัวฉีด คือปรับให้จ่ายแก๊สสมดุลเท่า ๆ กันทุกหัว
ชุดแก๊สแต่ละยี่ห้อมีโปรแกรมไม่เหมือนกัน ช่างจึงควรใช้โปรแกรมที่ตรงกับกล่องของรถคุณ
ต้องจูนเมื่อไหร่?
- หลังติดตั้ง รอบแรกจะตั้งค่าเบื้องต้น แล้วค่อยเก็บรายละเอียดเมื่อวิ่งไปสักพัก
- หลังเปลี่ยนหม้อต้ม หัวฉีด หรือกล่อง
- เมื่ออาการเปลี่ยน เช่น เร่งแล้วสะดุด ไฟเตือนขึ้น
- เมื่อเข้าเช็กตามระยะแล้วช่างเห็นค่าเพี้ยน
ไม่จำเป็นต้องจูนตามปฏิทิน ถ้ารถปกติดีและค่าไม่ผิด ก็ไม่ต้องจูน
ร้านติดแก๊สแห่งหนึ่งแนะนำให้ขับแก๊สถังแรกให้หมด หรือราว 2,000–3,000 กม. ก่อน เพื่อให้วิเคราะห์ปัญหาได้ตรงขึ้น ช่วงนี้ถ้ามีกลิ่นแก๊สหรือรถดับ ไม่ต้องรอ
จูนฟรีกี่ครั้ง?
แล้วแต่ร้านและสัญญา ต้องถามก่อนติดตั้ง สำหรับรถที่ติดกับมงคลออโต้เซอร์วิสส์ หน้าเว็บโครงการ PT ระบุการดูแล ตรวจเช็ก และปรับจูนฟรี ไม่จำกัดครั้งตลอด 1 ปี ค่าอะไหล่ที่ต้องเปลี่ยนเป็นคนละส่วนกับค่าจูน และรับประกันอุปกรณ์ตามยี่ห้อ
รถที่พ้นระยะ หรือติดจากร้านอื่น ราคาขึ้นกับรถและงาน ถามร้านได้ก่อนเริ่มงาน
จะรู้ได้ยังไงว่าจูนจบแล้ว?
ขับทางเดิมที่เคยมีอาการ ลองทั้งตอนเครื่องเย็นและเครื่องร้อน ถ้ายังมีอาการ ให้บอกช่างพร้อมระยะทางและจังหวะที่เกิด ขอให้ช่างบอกด้วยว่าแก้ค่าอะไรไป จะได้ไม่เริ่มใหม่จากศูนย์ในรอบถัดไป และอย่าปรับค่าเองผ่านโปรแกรมที่หามาเอง เพราะระบบแก๊สไม่ควรดัดแปลงโดยไม่มีความรู้
อยากเช็กว่ารถควรจูนหรือซ่อม ดูหน้าเซอร์วิสแก๊ส หรือบอกอาการมาทางไลน์ @mgas ได้เลย
ทักไลน์คุยกับเรา